Двойная китайская цена: компактный электромобиль BYD Dolphin в Германии от 29 900 евро

В третьем квартале этого года Golf выйдет в виде электромобиля — но не от Volkswagen, который только хочет представить электрическую модель для одноименного класса в 2025 году, а от BYD. Потому что на этой неделе китайская компания назвала европейские данные и цены на свой Dolphin, длина которого составляет 4,29 метра, почти такая же длина, как у немецкого классика в его нынешнем поколении, и имеет похожую форму. Говорят, что базовая цена электромобиля BYD немного ниже уровня Golf, но все же в два раза выше, чем в Китае.

По теме: купить Тесла 3 в Украине можно тут (https://tsk.ua/katalog-avto/model-3/)!

BYD предлагает намного больше, чем Tesla

В стране производства BYD Dolphin существует с 2021 года, а в конце 2022 года он был обновлен новыми вариантами. Самый дешевый из них стоит 136 800 юаней, что эквивалентно чуть менее 15 000 евро. Аккумулятор LFP собственного производства емкостью 45 киловатт-часов должен обеспечивать запас хода до 420 километров по китайскому стандарту. BYD упоминает тот же размер батареи в сообщении для старта в Европе и в качестве диапазона WLTP до 340 километров. Однако цены на Dolphin начинаются всего от 29 900 евро.
Это немного меньше, чем у VW Golf, который в настоящее время стоит не менее 31 145 евро. Но это также вдвое больше, чем BYD взимает за Dolphin в своей стране. Таким образом, компания в определенном смысле остается верной себе: даже электромобили , которые уже доступны в Европе, здесь намного дороже, чем в Китае. Аналогичная ситуация и с европейскими ценами других китайских производителей, которые все больше протискиваются за границу.
Отчасти это, вероятно, связано с более высокими затратами на экспортные модели, но отчасти это связано с тем, что китайские компании стремятся получить более высокую прибыль на менее зрелом европейском рынке электромобилей. Tesla показывает, что все можно сделать по-другому: даже с американским брендом Model Y (https://tsk.ua/katalog-avto/model-y/), продаваемая по всему миру в Китае, безусловно, самая дешевая. Цена там начинается с эквивалента около 33 500 евро, в то время как Tesla хочет не менее 44 890 евро в Германии. Это тоже значительная надбавка, но она составляет всего около 33 процентов вместо 100 процентов, как у BYD.

Электроавт Дельфин заряжается на 88 киловатт

Тем не менее, для европейского рынка Dolphin является продолжением сегмента доступных электромобилей. С четвертого квартала этого года будут поставляться две версии с увеличенной батареей по цене от 36 420 евро, обеспечивающие запас хода по WLTP до 427 километров. Топовая версия Design за 37 740 евро включает панорамную крышу. Ожидается, что Dolphins с меньшей батареей будут проданы в первом квартале 2002 года.
Более крупный имеет мощность 60,4 киловатт-часа — примерно столько же, сколько у новой базовой версии Tesla Model Y (https://tsk.ua/katalog-avto/) от немецкой Gigafactory, батарея которой также производится BYD. Тем не менее, Тесла получает больше дальности от этой емкости — 455 километров. А с Model Y его можно заправлять намного быстрее: по первым тестам зарядная мощность составляет 170 киловатт в течение относительно долгого времени, тогда как BYD сейчас называет максимум 88 киловатт. Зарядка с 30-80 процентов должна занять «всего» 29 минут, что, в отличие от цены, не слишком конкурентоспособно.